Appartamento al piano terra con terrazza, giardino privato e finanziamento KfW con un contributo di 30.000 euro

Dati principali

Prezzo di acquisto e costi

Informazioni su questo appartamento

Questo appartamento al piano terra con terrazza e giardino privato si trova in una casa del 1958, che nel 2026 è stata smantellata fino alla muratura e ricostruita. Ciò che è rimasto è la struttura massiccia. Nuovi sono il tetto, la facciata, le finestre, l’intero impianto tecnologico e ogni conduttura dell’edificio.

Sono stati realizzati tre appartamenti di proprietà.

Questo si trova al piano terra e misura circa 75 metri quadrati. Dal corridoio si accede a tre stanze: un soggiorno con accesso alla terrazza, un’ampia camera da letto e una terza stanza adatta come camera per bambini, degli ospiti o studio. La cucina è un ambiente separato e non una nicchia nella zona giorno. Nella vita quotidiana fa più differenza di quanto si possa immaginare guardando una planimetria.

Nei locali abitabili è presente il parquet, mentre cucina, corridoio e bagno sono rivestiti con piastrelle di grande formato. Le porte interne sono nuove. Il bagno è stato completamente ricostruito, con doccia a filo pavimento e separazione in vetro temperato, WC sospeso e rubinetteria di qualità di marca.

Il vero pregio di questo appartamento si trova dietro la casa. Alla terrazza di circa 33 metri quadrati segue una porzione di giardino appartenente esclusivamente a questo appartamento. Complessivamente si tratta di oltre sessanta metri quadrati di spazio esterno, non in comproprietà, bensì a uso esclusivo.

Sono inoltre inclusi una cantina privata e un posto auto nella proprietà. In cantina sono a disposizione di tutti i proprietari una lavanderia e un locale tecnico.

La cucina non è inclusa nella vendita.

Raccordi e caratteristiche, come descritto

All’esterno, una casa del 1958. All’interno, tutto nuovo, fino alle tubazioni sotto il piano interrato.

È rimasto ciò che era valido: la muratura massiccia, le fondamenta, i solai. Oggi nessuno costruisce più una struttura simile a questi prezzi. Tutto il resto è stato sostituito nel 2026.

Nuovi sono il tetto e la facciata isolata, tutte le finestre con triplo vetro e tapparelle elettriche, la porta d’ingresso e tutte le porte degli appartamenti. Nuovi sono il riscaldamento, l’intero impianto elettrico a partire dall’allacciamento alla rete, tutte le tubazioni dell’acqua e le tubazioni delle acque reflue fino al collegamento alla fognatura pubblica.

È questo il punto in cui questa ristrutturazione si distingue dalla maggior parte delle altre. Chiunque si sia già trasferito in un edificio d’epoca conosce la sequenza: prima arriva la gioia, poi arriva il conto per ciò che non si poteva vedere. Qui è tutto completato, prima del trasloco.

Pavimenti, pareti e soffitti sono stati ricostruiti, il vano scala è stato completamente ristrutturato.

I lavori sono conclusi. L’appartamento è pronto e disponibile da subito.

Il riscaldamento è fornito da una pompa di calore situata nel piano interrato, che produce anche l’acqua calda. Il calore arriva negli ambienti tramite il riscaldamento a pavimento, con regolazione separata per ogni ambiente. Nessun radiatore alle pareti, nessun gas, nessun serbatoio dell’olio, nessun impianto a combustione.

Un sistema di ventilazione con recupero di calore espelle l’aria viziata e trattiene il calore all’interno della casa. Non è quindi necessario tenere le finestre a ribalta in inverno.

L’attestato di prestazione energetica indica per l’edificio la classe di efficienza A+. Dal punto di vista teorico, la casa necessita di meno della metà dell’energia che la legge tedesca sull’energia degli edifici consentirebbe.

Altri

L’immobile comprende un finanziamento agevolato che può essere rilevato. Una parte non deve essere rimborsata.

La ristrutturazione è stata finanziata con un prestito agevolato della KfW. Per ciascuno dei tre appartamenti esiste un prestito separato presso la Sparkasse Trier, che l’acquirente può rilevare.

Due aspetti lo rendono particolarmente interessante. Il tasso d’interesse del 2,92 per cento è circa un punto percentuale inferiore al costo attuale di un nuovo finanziamento edilizio ed è fisso fino a ottobre 2035. Si aggiunge il contributo al rimborso di 30.236,50 euro, ancora disponibile. Non viene erogato, ma accreditato sul prestito, riducendo così direttamente il debito residuo, per la prima volta nell’ottobre 2027.

Il subentro avviene tramite assunzione del debito presso la banca finanziatrice, che verifica la solvibilità dell’acquirente come per ogni finanziamento. Il contributo al rimborso ancora disponibile spetta quindi al nuovo debitore. Se il subentro non va a buon fine, il prestito viene estinto nell’ambito del contratto di compravendita; ciò non modifica il prezzo d’acquisto.

Posizione

Dettagli della posizione

L’ultima località tedesca prima del confine lussemburghese. La stazione ferroviaria per il Lussemburgo dista due chilometri, il centro di Treviri sette.

Zewen è il distretto più sud-occidentale di Treviri, circa 3.600 abitanti, direttamente sulla Mosella. Un paese con un proprio centro, che tuttavia appartiene alla città: asilo nido, scuola primaria e associazioni in loco, lungofiume della Mosella e pista ciclabile davanti casa, il centro di Treviri a poco meno di un quarto d’ora. Il simbolo del paese è la torre di Zewen, una torre doganale e di confine del XIV secolo.

Per le famiglie che lavorano in Lussemburgo, la scuola primaria di Zewen è un argomento decisivo. È una scuola a tempo pieno e una scuola primaria bilingue tedesco-francese, istituita per la vicinanza al confine, con accesso all’indirizzo bilingue del liceo Humboldt di Treviri fino al baccalauréat francese.

Ogni giorno circa 52.000 persone fanno il pendolare dalla Germania verso il Lussemburgo. Da qui il tragitto è diretto. La B49 passa a sud della località e raggiunge il confine presso Wasserbillig dopo otto chilometri; oltre inizia l’autostrada per la città di Lussemburgo. Chi prende il treno sale a Igel, a due chilometri di distanza, e prosegue con la RE 11. All’interno del Lussemburgo, il trasporto pubblico locale è gratuito per tutti.