نُدرة على قناة NOK: مبنى إدارة الميناء التاريخي في كيل مع إطلالة مباشرة على 30.000 سفينة سنويًا

المعلومات الأساسية

سعر البيع والمصاريف

عن هذه المساحة

إنه مبنى إدارة الميناء القديم في الميناء الشمالي بمدينة كيل، Uferstr. 62 في 24106 Kiel، مع قطعة أرض مباشرة على قناة نورد-أوستسي بمساحة 1000 م². بنت مدينة كيل المنزل عام 1927. وفوق المدخل شُعار مدينة كيل مُدمج في بوابة. والمنزل محمي كمعلم تاريخي منذ عام 2022.
المنزل بالكامل ذو قبو، ويتألف من طابقين كاملين بالإضافة إلى طابق علوي مع علية مدببة.
ومن قطعة الأرض يمكن أيضًا رؤية هويس كيل لقناة نورد-أوستسي مباشرة.
يمر هنا سنويًا حوالي 30.000 سفينة من جميع الأنواع مثل سفن الحاويات، وصنادل الشحن، وسفن الحمولة، والمراكب الشراعية التاريخية القديمة، والقاطرات، وسفن الرحلات البحرية، واليخوت ذات المحركات، ، والغواصات، والسفن الحربية، وغيرها. إنها واحدة من قطع الأراضي الخاصة القليلة مباشرة على قناة NOK. المنزل محمي كمعلم تاريخي. يقع المنزل في الميناء الشمالي ضمن المنطقة الصناعية. إنها نُدرة مطلقة لجميع عشاق الملاحة البحرية.
تبلغ مساحة قطعة الأرض 1.000 م² وتضم حصة كبيرة من الحديقة مع أشجار فاكهة.
وتوفر قطعة الأرض أيضًا إمكانيات فردية للضيافة ومراقبة السفن (Shipspotting).

المعدات والميزات وفقا للمعلن

يضم الطابق الأرضي دشًا مع مرحاض ومطبخًا صغيرًا. الممر مبلط، والغرف ذات أرضية فينيل.
يضم الطابق العلوي مرحاضًا وكذلك حوض مطبخ. تتكون الأرضية بالكامل من ألواح بلوط صلبة (22 مم). وُضعت الأرضية عام 2012.
تم تحديث طابق السقف بالكامل عام 2011. يضم طابق السقف حمام دش، ومرحاض ضيوف، ومطبخًا مع شرفة باتجاه القناة. طابق السقف مؤجر حاليًا. يستخدم المالكون الطابق العلوي الأول بأنفسهم. الطابق الأرضي شاغر. يمكن تسليم الطابق العلوي الأول والطابق الأرضي شاغرين.
يضم المنزل إجمالًا نوافذ كثيرة. جميع الغرف تتمتع بالكثير من الضوء.
يمكن عند الاقتضاء تحويل المساحة التجارية إلى مساحة سكنية. كان طابق السقف معتمدًا كشقة تشغيلية لرئيس الميناء. يقع العقار في المنطقة الخارجية، وقد يُمنح تحويل الاستخدام إلى سكن بشروط. لكن يجب على مهندس معماري توضيح ذلك مع مكتب البناء للحصول على تنظيم ملزم.

الموقع

وصف الموقع

قناة بحر الشمال وبحر البلطيق (NOK) هي اليوم أكثر طرق الملاحة البحرية الاصطناعية ازدحامًا في العالم، غير أن جذورها تعود بعيدًا إلى القرن التاسع عشر. فمنذ عام 1784 ربطت قناة إيدر التاريخية البحرين، لكنها سرعان ما بلغت حدود طاقتها مع بداية التصنيع وتزايد حجم السفن البخارية باستمرار. ولأسباب استراتيجية وعسكرية واقتصادية، ضغطت الإمبراطورية الألمانية في عهد فيلهلم الأول ومستشار الرايخ أوتو فون بسمارك من أجل إنشاء حديث يواكب العصر. وكان الهدف: أن تتمكن البحرية الألمانية من الانتقال بسرعة، وأن توفّر الملاحة التجارية على نفسها الطريق الالتفافي الخطير والعاصف حول شبه الجزيرة الدنماركية (Skagerrak).
وفي عام 1887 وُضع حجر الأساس. وتبع ذلك أحد أضخم مشاريع البنية التحتية في ذلك العصر. ففي غضون ثماني سنوات فقط من أعمال البناء، حرّك ما يصل أحيانًا إلى 8.900 عامل كميات هائلة من الأتربة عبر شليسفيغ-هولشتاين، إلى أن افتتح القيصر فيلهلم الثاني القناة رسميًا في 21 يونيو 1895 وأطلق عليها اسم قناة القيصر فيلهلم. وبعد سنوات قليلة فقط، بين عامي 1907 و1914، تعيّن توسيع الممر المائي وتعميقه بشكل كبير مرة أخرى في سياق سباق التسلح البحري، لإفساح المجال للسفن الحربية الكبيرة الجديدة والضخمة.
وفي خضم هذه الحقبة المزدهرة للتجارة العالمية والنمو السريع للممر المائي، شيّدت مدينة كيل عام 1927 مبنى إدارة الميناء القديم في الميناء الشمالي. وقد صُمم ليكون مبنى وظيفيًا وتمثيليًا في آن واحد، ولا يزال شعار مدينة كيل المدمج في البوابة فوق المدخل يشهد حتى اليوم على الأهمية التاريخية لهذا المكان. وبعد الحرب العالمية الثانية، في عام 1948، حصل طريق الملاحة العريق على اسمه الحالي: قناة بحر الشمال وبحر البلطيق (دوليًا: Kiel Canal). وبوصفه واحدًا من القليل جدًا من قطع الأراضي الخاصة على الضفة، ظل هذا المنزل المصنّف أثرًا منذ ذلك الحين شاهدًا صامتًا على تاريخ العصر – ويتيح حتى اليوم إطلالة مباشرة غير محجوبة على نحو 30.000 سفينة تمر هنا عامًا بعد عام على مقربة يمكن بلوغها، على بعد أمتار قليلة فقط، مباشرة عند الجدار اللوحي الذي يحد العقار. والإطلالة على القناة بسفنها التي لا تُحصى آسرة في كل فصل من فصول السنة وفي كل وقت من أوقات اليوم.