| Тип | офісна будівля |
|---|---|
| поверх | -1 |
| Рік побудови | 1927 |
| Дата наявності | За домовленістю |
|---|---|
| Тип опалення | Центральне опалення |
| Тип палива | теплопостачання |
| паркувальні місця | 4 |
|---|---|
| Стан | З ремонтом |
| Кількість поверхів у будинку | 3 |
| Ціна продажу | 1.490.000 € |
|---|---|
| Комісія | Комісія з покупця не стягується |
Розрахуйте з ціною продажу цього оголошення. Ви можете змінити всі припущення; Результати є необов'язковими оцінками.
Початковий внесок розраховується за формулою сума кредиту × (відсотки + погашення) ÷ 12. Умови банку, додаткові погашення та інші комісії не включені. Витрати на податки, нотаріуса та агента з нерухомості можуть відрізнятися залежно від вашої особистої ситуації. Це не фінансова пропозиція чи фінансова порада.
Введені дані обчислюються лише в цьому браузері; вони не зберігаються й не надсилаються до TraumImmo.
Інші фінансові калькулятори та припущенняЦе стара гафенмайстерай у Північній гавані Кіля, Uferstr. 62 у 24106 Кіль, із земельною ділянкою безпосередньо біля Північно-Балтійського каналу площею 1000 м². Будинок збудувало місто Кіль у 1927 році. Над входом у портал вбудовано міський герб Кіля. Будинок з 2022 року перебуває під охороною як пам’ятка.
Будинок повністю підвалений, має 2 повні поверхи, а також мансардний поверх зі шпилястим горищем.
З ділянки також можна безпосередньо бачити Кільський шлюз Північно-Балтійського каналу.
Щороку тут проходять бл. 30.000 суден усіх видів, як-от контейнеровози, вантажні баржі, вантажні судна, старі історичні вітрильні шхуни, буксири, круїзні судна, моторні яхти, , підводні човни, військові кораблі тощо. Це одна з небагатьох приватних ділянок безпосередньо біля NOK. Будинок перебуває під охороною як пам’ятка. Будинок розташований у Північній гавані в промисловій зоні. Це абсолютна рідкість для всіх любителів судноплавства.
Ділянка має площу 1.000 м² і велику садову частину з фруктовими деревами.
Ділянка також пропонує індивідуальні можливості для гастрономії та Shipspotting.
На першому поверсі є душ із туалетом і міні-кухня. Коридор викладений плиткою, у кімнатах вінілова підлога.
На другому поверсі є туалет, а також кухонна мийка. Уся підлога складається з масивної дубової дошки (22 мм). Підлогу укладено у 2012 році.
Мансардний поверх повністю модернізовано у 2011 році. На мансардному поверсі є душова, гостьовий туалет і кухня з балконом у бік каналу. Мансардний поверх наразі здано в оренду. Другий поверх власники використовують самі. Перший поверх вільний. Другий і перший поверхи можуть бути передані вільними.
У будинку загалом багато вікон. У всіх кімнатах багато світла.
За потреби комерційну площу можна перепрофілювати під житло. Мансардний поверх був погоджений як службова квартира для начальника гавані. Об’єкт розташований у зовнішній зоні, і за певних обставин перепрофілювання під житло може бути дозволене з умовами. Однак це має з’ясувати архітектор із будівельним управлінням, щоб отримати обов’язкове рішення.
Ваша адреса призначення передається на Карти Google лише після надсилання форми. TraumImmo не записує цю адресу та не записує її до своїх журналів.
Кільський канал (NOK) сьогодні є найінтенсивніше використовуваною штучною морською судноплавною артерією світу, проте його витоки сягають далеко в XIX століття. Ще 1784 року історичний Айдер-канал з’єднав обидва моря, але з початком індустріалізації та появою дедалі більших пароплавів швидко досяг межі своєї пропускної здатності. Зі стратегічних, військових і економічних причин Німецька імперія за Вільгельма I та рейхсканцлера Отто фон Бісмарка наполягала на сучасному новому будівництві. Мета: німецький флот мав отримати можливість швидко перекидати сили, а торговельне судноплавство — уникати небезпечного, штормового обходу навколо данського півострова (Скагеррак).
У 1887 році було закладено наріжний камінь. Далі розгорнувся один із найграндіозніших інфраструктурних проєктів того часу. Лише за вісім років будівництва часом до 8 900 робітників переміщували неймовірні маси ґрунту впоперек Шлезвіг-Гольштейну, доки канал нарешті 21 червня 1895 року урочисто відкрив кайзер Вільгельм II і нарекли його каналом кайзера Вільгельма. Уже за кілька років, між 1907 і 1914 роками, водний шлях у ході морських перегонів озброєнь довелося ще раз суттєво розширити й поглибити, щоб дати місце новим величезним лінкорам.
У розпал цього розквіту світової торгівлі та стрімкого зростання водного шляху місто Кіль у 1927 році збудувало стару капітанську гавань у Північній гавані. Задумана як функціональна й водночас представницька будівля, вона й досі свідчить про історичне значення цього місця завдяки гербу міста Кіль, вбудованому в портал над входом. Після Другої світової війни, у 1948 році, багатий на історію судноплавний шлях отримав свою нинішню назву: Кільський канал (міжнародна назва: Kiel Canal). Як одна з небагатьох приватних берегових ділянок, цей будинок під охороною пам’яток відтоді є тихим свідком історії — і досі відкриває нічим не закритий прямий вид на близько 30 000 суден, які рік у рік проходять тут зовсім поруч, лише за кілька метрів, безпосередньо біля шпунтової стінки, що обмежує ділянку. Вид на канал із його незліченними суднами зачаровує в будь-яку пору року й у будь-який час доби.
