| Tipo di | Edificio dell'ufficio |
|---|---|
| Piano terra | -1 |
| Anno costruito | 1927 |
| Disponibile da | Da concordare |
|---|---|
| Riscaldamento | Riscaldamento centralizzato |
| Tipo di carburante | Riscaldamento distrettuale |
| Posti auto | 4 |
|---|---|
| Condizione | Rifornimenti |
| Pavimenti nell'edificio | 3 |
| Prezzo di acquisto | 1.490.000 € |
|---|---|
| Commissione | nessuna commissione per gli acquirenti |
Calcolate usando il prezzo di acquisto di questa lista, ogni supposizione è modificabile e tutte le cifre sono stime non vincolanti.
Il pagamento iniziale è stimato come importo di prestito × (interessi + rimborso) ÷ 12. Termini di prestito individuali, rimborsi speciali e ulteriori tasse non sono inclusi. I costi fiscali, notarili e di agente possono differire nel vostro caso.
I dati vengono calcolati solo in questo browser; non vengono salvati né inviati a TraumImmo.
Più calcolatrici e ipotesi di finanziamentoSi tratta della vecchia capitaneria di porto nel porto nord di Kiel, Uferstr. 62 in 24106 Kiel, con un terreno direttamente sul Nord-Ostsee-Kanal di una superficie di 1000 m². La casa è stata costruita dalla città di Kiel nel 1927. Sopra l’ingresso è inserito lo stemma della città di Kiel in un portale. La casa è tutelata come monumento dal 2022.
La casa è completamente cantinata, ha 2 piani pieni nonché un piano sottotetto con soffitta a punta.
Dal terreno si può vedere direttamente anche la chiusa di Kiel del Nordostseekanal.
Ogni anno passano qui circa 30.000 imbarcazioni di ogni tipo, come navi portacontainer, chiatte da carico, navi da carico, vecchi schooner storici a vela, rimorchiatori, navi da crociera, yacht a motore, , sottomarini, navi da guerra, ecc. È uno dei pochi terreni privati direttamente sul NOK. La casa è tutelata come monumento. La casa si trova nel porto nord in zona industriale. È una rarità assoluta per tutti gli amanti della navigazione.
Il terreno è di 1.000 m² e ha un’ampia parte a giardino con alberi da frutto.
Il terreno offre anche possibilità individuali per la gastronomia e lo shipspotting.
Il piano terra dispone di una doccia con WC e di una cucina pantry. Il corridoio è piastrellato, le stanze hanno un pavimento in vinile.
Il piano superiore dispone di un WC nonché di un lavello da cucina. L’intero pavimento è costituito da tavole massicce di rovere (22 mm). Il pavimento è stato posato nel 2012.
Il piano sottotetto è stato complessivamente ammodernato nel 2011. Il piano sottotetto dispone di un bagno con doccia, di un WC per gli ospiti e di una cucina con un balcone verso il canale. Il piano sottotetto è attualmente affittato. Il primo piano è utilizzato dai proprietari stessi. Il piano terra è libero. Il 1° piano e il piano terra possono essere consegnati liberi.
La casa ha complessivamente molte finestre. Tutte le stanze sono molto luminose.
Eventualmente la superficie commerciale può essere riconvertita a uso abitativo. Il piano sottotetto era stato approvato come abitazione di servizio per il comandante del porto. L’immobile si trova in area esterna e, eventualmente, la riconversione a uso abitativo può essere autorizzata con prescrizioni. Ciò deve tuttavia essere chiarito da un architetto con l’ufficio edilizio, al fine di ottenere una disciplina vincolante.
La tua destinazione va a Google Maps solo quando si invia il modulo. TraumImmo non memorizza né lo registra.
Il Canale di Kiel (NOK) è oggi la via navigabile marittima artificiale più trafficata del mondo, ma le sue radici risalgono a molto indietro nel XIX secolo. Già nel 1784 lo storico Canale dell'Eider collegava i due mari, ma con l'inizio dell'industrializzazione e le navi a vapore sempre più grandi raggiunse rapidamente i propri limiti di capacità. Per motivi strategici, militari ed economici, l'Impero tedesco sotto Guglielmo I e il cancelliere del Reich Otto von Bismarck spinse per una ricostruzione al passo con i tempi. L'obiettivo: la marina tedesca doveva poter essere trasferita rapidamente e la navigazione mercantile doveva risparmiare la pericolosa e tempestosa deviazione intorno alla penisola danese (Skagerrak).
Nel 1887 fu posta la prima pietra. Seguì uno dei più giganteschi progetti infrastrutturali dell'epoca. In soli otto anni di lavori, fino a 8.900 operai spostarono temporaneamente masse di terra inimmaginabili attraverso lo Schleswig-Holstein, finché il canale fu infine inaugurato solennemente il 21 giugno 1895 dall'imperatore Guglielmo II e battezzato Kaiser-Wilhelm-Kanal. Già pochi anni dopo, tra il 1907 e il 1914, la via d'acqua dovette essere nuovamente ampliata e approfondita in modo massiccio nel quadro della corsa agli armamenti marittimi, per fare spazio alle nuove, enormi navi da battaglia.
Nel pieno di questo periodo di fioritura del commercio globale e della rapida crescita della via d'acqua, la città di Kiel costruì nel 1927 la vecchia capitaneria di porto nel porto nord. Concepito come edificio funzionale e al tempo stesso rappresentativo, lo stemma della città di Kiel inserito nel portale sopra l'ingresso testimonia ancora oggi l'importanza storica di questo luogo. Dopo la Seconda guerra mondiale, nel 1948, la storica via navigabile ricevette il suo nome attuale: Nord-Ostsee-Kanal (internazionale: Kiel Canal). Essendo uno dei pochissimi terreni privati sulla riva, questa casa tutelata come monumento è da allora un silenzioso testimone della storia contemporanea – e offre ancora oggi una visuale diretta e senza ostacoli sulle circa 30.000 navi che ogni anno passano a portata di mano, a pochi metri di distanza, proprio lungo la paratia che delimita il terreno. La vista sul canale con le sue innumerevoli navi è affascinante in ogni stagione e in ogni momento della giornata.
